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如果你还在质疑自主品牌的造车实力,那就去这个工厂看

发布日期:2020-09-16 07:01   来源:未知   阅读:

这次活动适逢荣威RX5 MAX迎来了上市一周年的“生日”,所以一进工厂大门我们就能看到一辆蓝色的荣威RX5 MAX展现在眼前,非常帅气。

上大学时,有一门课让我至今印象深刻,那就是金工实习。在短短一个月里,用最简单的模具和机床,自己打造了一把小锤子。虽然这把小锤子现在已经找不到了,但这个课让我体会到了机械工业的魅力,也明白了工匠精神是多么不易。

文/Jackson

上汽临港生产基地位于上海市浦东新区临港新城重装备产业区,占地面积120.71万平方米,年产能57万台,拥有冲压、车身、油漆、总装4大工艺车间和1个发动机工厂。不过由于时间紧迫,我们只是参观了其中的几个车间,但也足以说明上汽工厂的造车实力了。

车身车间最主要执行的就是焊接工艺,冲压车间中制造好的各种冲压板件,将在这里完成各种焊接、定型。车身的焊接工艺是否良好,直接决定车辆刚度,同时对行驶性能、舒适度和安全性都有很大影响。

车身车间:477台机器人、焊接自动化率达100%

车身空间的主拼增焊线上采用Opengate 8机械臂全自动车身焊接技术,使各车身分拼部分(地板总成、侧围总成、前中后梁)能够一次拼合成型,再加上FANUC(发那科)一体式激光车顶焊接工艺,可进一步保证车身尺寸及刚度。

金工实习的课程已经过去了十年,而我也进入了汽车行业,认识到了十年间中国自主品牌汽车取得的飞跃式进步。上周日,我受到荣威官方的邀请,参观了位于临港的上汽工厂,给我留下了深刻的印象。可以说,荣威的造车工艺已经不比合资品牌差了。